GP AUSTRALIA 2011

Sbk, la prima superpole a Checa
Ducatista precede Biaggi in Australia

E' di Carlos Checa la prima superpole del campionato Superbike 2011. Dopo aver dominato tutte le precedenti prove, lo spagnolo della Ducati ha confermato di essere l'uomo da battere sul circuito australiano di Phillip Island. Checa ha chiuso davanti a tutti con il tempo di 1'30"882, precedendo di soli 13 millesimi l'iridato Max Biaggi (Aprilia). In prima fila partiranno anche Sylvain Guintoli (Ducati) e Leon Haslam (Bmw).

Checa ha guidato con grande grinta e regolarità in tutti e tre le fasi della superpole, conquistata dopo aver battuto il record della pista. Anche Biaggi è sceso sotto il vecchio limite e ha fatto un vero e proprio balzo avanti nella graduatoria dei tempi. "Accidenti, tredici millesimi sono proprio niente - ha commentato Biaggi - . Significa che, anche su questa pista che non ci ha mai favorito, abbiamo migliorato molto rispetto agli ultimi due anni arrivando vicini ai migliori. Sono veramente felice di questo risultato, merito del gran lavoro di squadra che abbiamo fatto venendo a provare qui nei test invernali. Quelle prove ci hanno permesso di capire meglio i nostri problemi, così abbiamo lavorato tanto sui dettagli, piccoli aggiustamenti che possono fare la differenza. I tecnici sono stati bravissimi, non siamo i più veloci, ma certo che, anche per le gare, siamo competitivi. Domenica saranno importanti le condizioni meteo, la temperatura e le gomme che sceglieremo di conseguenza. Poi, come sempre, siamo pronti a dare il massimo".

In seconda fila il debuttante Eugene Laverty (Yamaha), Jakub Smrz (Ducati), Troy Corser (BMW) e l'ottimo Marco Melandri (Yamaha), capace di superare i problemi alla spalla operata poche settimane fa. Per quanto riguarda gli italiani, partiranno dalla terza fila Michel Fabrizio (Suzuki), dalla quinta Ayrton Badovini (BMW) e dalla sesta Roberto Rolfo (Kawasaki).
La griglia di partenza:
1 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.882
2 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'30.895
3 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.293
4 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'31.429
5 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'31.858
6 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.980
7 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.182
8 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.662
9 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.153
10 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.204
11 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.240
12 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.708
13 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.346
14 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.391
15 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.547
16 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.788
17 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'32.847
18 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'32.883
19 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.079
20 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.161
21 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'33.286
22 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.413


fonte: www.sportmediaset.it

io faccio gli auguri a tutti che sia una stagione piena di emozioni!!!!FORZA!

Faccio anch'io gli auguri a tutti i piloti della Superbike per la nuova stagione, soprattutto a Carlos, Marco, Michel, Ayrton, Nroy e Roby!!!

Superbike Phillip Island Gara 1: Checa domina e vince

Ha percorso metà del rettilineo finale su una ruota sola, per festeggiare un successo dai pronostici quasi annunciato. Carlos Checa ha infatti ottenuto la vittoria in questa prima gara della stagione 2011 del mondiale Superbike, sul circuito di Phillip Island. Il pilota del team Ducati Althea, compagine di riferimento di Borgo Panigale quest’anno nel mondiale delle derivate dalla serie, ottiene il sesto successo in carriera in Superbike, frutto di un dominio incontrastato in pista. Secondo posto per il campione in carica Max Biaggi (Aprilia Alitalia), relativamente tranquillo della posizione per la maggior parte di gara, il quale ha saggiamente e forse inevitabilmente deciso di non strafare per tentare di puntare ad una vittoria impossibile da ottenere in questa prima manche. Completa il podio uno straordinario Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) il quale, a differenza dei primi due classificati, ha avuto lottare e sudare per raccogliere questo importante risultato, conducendo la S1000RR ufficiale come mai ci sarebbe aspettati visti i problemi avuti nel pre-stagione. “Pocket Rocket” ha avuto la meglio in uno scatenato gruppetto di quattro piloti, che oltre a lui ha visto lottare per il podio i due centauri Yamaha, Eugene Laverty e Marco Melandri, e il nostro Michel Fabrizio in sella alla Suzuki del team Alstare.

Alla partenza di gara si è visto un ottimo scatto di Eugene Laverty, che è riuscito a comandare proprio su Carlos Checa per le prime due tornate della corsa. Al terzo giro però, il “Toro” ha infilato il pilota dei tre diapason al tornantino “Honda Corner”, dando inizio a quella fuga che lo ha portato a tagliare indisturbato il traguardo a termine della gara.

Max Biaggi invece, ha avuto bisogno di tre ulteriori tornate per avere la meglio sul pilota di passaporto irlandese, con quest’ultimo che ha faticato nella prima parte di gara ed ha dovuto subire il sorpasso nel medesimo giro anche da Leon Haslam e quattro tornate più tardi da Jonathan Rea. La gara del #4 del team Castrol Honda Ten Kate ha però subito un brutto colpo al quattordicesimo giro, quando “Johnny” è andato lungo alla curva 4, mettendo fine alle sue speranze da podio (terminerà dodicesimo), mentre al contempo uno scatenato Michel Fabrizio completava il rientro nel gruppo che poi si è giocato il terzo posto finale.

In questo pacchetto di quattro piloti, come già precedentemente citato, è stato Haslam ad avere la meglio, grazie ad un sorpasso alla prima staccata ad inizio del diciottesimo passaggio su un Marco Melandri che già assaporava il gradino più basso del podio, nonostante gli evidenti segni di fatica mostrati in pista mostrati nel finale a causa della spalla ancora infortunata. L’ultima beffa per il ravennate è stata rappresentata dal sorpasso subito all’ultima curva di questa manche dal compagno di squadra Laverty, con quest’ultimo che è riuscito ad avere la meglio alla bandiera a scacchi per una manciata di millesimi di secondo.

Oltre la quinta posizione, occupata da Michel Fabrizio, si è disputata praticamente un’altra gara, con il ceco Jakub Smrz (Ducati Effenbert Liberty Racing) che coglie il sesto posto finale, precedendo sul traguardo l’inglese Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), il giapponese Noriyuki Haga (PATA Aprilia Racing Team), il pilota di casa Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) e l’ottimo Roberto Rolfo, undicesimo con la Kawasaki del team Pedercini.

Dodicesimo il già citato Jonathan Rea, davanti ad un coraggioso nonché febbricitante Leon Camier (Aprilia Alitalia), all’ottimo Ayrton Badovini (che ottiene due preziosi punti alla prima gara in Superbike con il team BMW Motorrad Italia) e alla wild-card Bryan Staring, che coglie un risultato straordinario sul circuito amico di Phillip Island. Fuori dalla zona punti troviamo Ruben Xaus (Castrol Honda Ten Kate), James Toseland e Josh Waters ( i due sono arrivati al contatto nelle fasi iniziali di gara), Mark Aitchison e Maxime Berger (Ducati Supersonic Racing). Non hanno terminato la corsa Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team, caduto nel corso della quattordicesima tornata) e il francese Sylvain Guintoli (Ducati Effenbert Liberty Racing).

Superbike World Championship 2011
Phillip Island, Classifica Gara 1

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 22 giri in 34’16.503
02- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 4.365
03- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 10.719
04- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 11.266
05- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 11.293
06- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.039
07- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 20.294
08- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 20.742
09- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 22.421
10- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 25.822
11- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 29.270
12- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 31.059
13- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 31.721
14- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 36.389
15- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 36.470
16- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 41.928
17- James Toseland – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 55.239
18- Josh Waters – Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’00.312
19- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1’00.316
20- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 1’30.125

fonte: www.bikeracing.it

Superbike Phillip Island Gara 2: Checa completa l’opera

E doppietta fu. Carlos Checa si issa al vertice della classifica piloti, al termine di questo primo round Superbike sul circuito di Phillip Island, mettendo in campo una superiorità pilota-pacchetto assolutamente chiara ed evidente e conquistando la settima vittoria in carriera e la seconda doppietta per il team Althea Racing, da quest’anno compagine di riferimento di Ducati nel mondiale Superbike.

Questa gara 2, nonostante la vittoria non sia mai stata in discussione, è risultata altamente spettacolare, soprattutto grazie al duello “Made in Italy” tra Max Biaggi e Marco Melandri, vinto dal campione in carica che ha sfruttato al meglio le doti di una ancora “missilistica” RSV4 1000 Factory.

La manche ha visto due ritorni al vertice, quello di un Jonathan Rea capace di terminare a ridosso del podio con la CBR 1000RR del team Castrol Honda Ten Kate e di un Leon Camier che ha stretto i denti e portato la sua Aprilia ufficiale fino alla sesta posizione, risultato incredibile se si considera che al pilota del Kent è stata diagnosticata la mononucleosi ad inizio settimana. Punteggio pieno in classifica quindi per Checa, al termine di questa prima tappa della stagione 2010. Il pilota spagnolo è seguito a 10 lunghezze da Biaggi, con Melandri e Haslam appaiati a quota 27.

Cronaca di Gara

Lo schieramento di gara 2 vede l’assenza di Sylvain Guintoli (Ducati Effenbert Liberty Racing), a causa della caduta nella manche precedente. Scatta benissimo al via Leon Haslam, seguito da Carlos Checa, Eugene Laverty e Marco Melandri. Partito male Biaggi, che si ritrova clamorosamente settimo. Un Checa subito implacabile si fa sotto al leader della corsa, superandolo in entrata alla curva numero 10 imitando da Melandr, che sopravanza Laverty. L’italiano del team Yamaha ufficiale subisce poco dopo il sorpasso da Troy Corser, alla prima staccata del secondo giro. Bagarre tra Haslam e Checa, con Biaggi prova il recupero riuscendo ad avere la meglio su un ottimo Joan Lascorz.

Molto carico il “Coccodrillo”, che risulta il più veloce in pista nella seconda tornata, riuscendo a risalire fino alla terza posizione e cercando di chiudere sul duo di testa, con di nuovo la Ducati #7 davanti. Il Corsaro continua nel suo recupero, agganciando la moto del connazionale di casa Yamaha. Il “toro” prova a prendere il largo, riuscendo a rimanere su ottimo passo di 1’32 basso. Il campione del mondo Superbike in carica agguanta la quarta posizione, ritrovandosi al quinto giro dietro alle due BMW. E’ lotta serrata tra Corser, Biaggi e Melandri, con quest’ultimo che dopo una serie di cambi di posizione ha la meglio sui due rivali. Fase di gara molto agguerrita, con un pacchetto di sei piloti in lotta per la sesconda posizione, mentre il vincitore di gara uno saluta gli avversari e fugge in solitaria.

Il settimo giro vede una furibonda battaglia per il secondo gradino del podio, con la sfida tutta italiana tra Melandri e Biaggi. Tentativo tutto di motore del romano ai danni del romagnolo, che però va lungo alla prima curva e deve lasciare nuovamente la posizione. Corser ottiene la quarta posizione con un’ottima mossa ai danni del compagno di squadra, nel tratto che porta alla “Lukey Heights”, vanificata da un errore alla curva numero 4 del giro successivo, che spegne le speranze del pilota australiano.

Dopo vari tentativi di far sua la quarta posizione, Biaggi la conquista nella decima tornata sempre alla frenata in fondo al rettilineo. Uscita di pista per Eugene Laverty, mentre era al quinto posto in gara. La lotta per le posizioni da podio diventa definitivamente una questione a due tra Biaggi e Melandri, che si sfidano sul filo dei centesimi di secondo. Dietro di loro si sfidano Haslam, Haga e Fabrizio. Si riduce il vantaggio di Carlos Checa, che al termine della tredicesima tornata ha due secondi e mezzo sulla coppia di agguerriti inseguitori, che continuano a viaggiare appaiati.

La lotta si infiamma con un gran sorpasso di Melandri alla curva “MG”, vanificato dal gap di potenza che la YZF-R1 concede alla RSV4, con Biaggi che torna in testa al termine del rettilineo, ad inizio del sedicesimo passaggio. Il #33 non si arrende, cercando costantemente di riprendersi il secondo posto, portando lo scontro fino alla bandiera a scacchi. L’alfiere del team Yamaha Superbike prova un’ultima volta ad avere la meglio sul rivale, senza successo. Checa conquista così la vittoria di manche e termina così un fine settimana semplicemente perfetto, con in ordine Max Biaggi e Marco Melandri a completare il podio.

Quarto posto per Jonathan Rea, autore di una sensazionale rimonta, superata quanto a merito soltanto da quella messa in pista dal secondo pilota Aprilia Alitalia, ovvero l’inglese Leon Camier, capace di guidare sopra la mononucleosi che lo affligge e a concludere in sesta posizione, preceduto dal connazionale Leon Haslam, più in difficoltà rispetto alla prima manche con la BMW ufficiale del team Motorrad Motorsport. Settimo alla bandiera a scacchi è il giapponese Noriyuki Haga (PATA Aprilia Racing), davanti all’ex compagno di squadra Michel Fabrizio (Suzuki Alstare), all’inglese Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ed allo spagnolo Ruben Xaus (Castrol Honda Ten Kate). Week-end da dimenticare per Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team), nuovamente ritirato assieme ad Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia).

Superbike World Championship 2011
Phillip Island, Classifica Gara 2

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 22 giri in 34’15.041
02- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.188
03- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 1.406
04- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 10.563
05- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 10.885
06- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 16.914
07- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 17.558
08- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.679
09- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 18.070
10- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 19.053
11- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 19.060
12- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 23.771
13- Josh Waters – Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – + 23.956
14- James Toseland – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 28.713
15- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 32.673
16- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 33.226
17- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 42.598
18- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 51.819
19- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 55.738

fonte: www.bikeracing.it